سیستم‌های نوین در حمل و نقل دریایی

حمل و نقل دریایی کالا در سال‌های مختلف تغییرات زیادی کرده است و دیگر مانند گذشته توسط کشتی‌های عادی انجام نمی‌شود. در حال حاضر حمل و نقل دریایی به کمک انتینر‌ها و کشتی‌های مختلف براساس نوع باری که قصد جا به جایی آن را دارید و شرایط حمل بار‌ها انجام می‌شود با توجه به این موارد شما باید با سیستم‌های نوین در حمل و نقل دریایی کالا آگاه باشید تا بتوانید روش مناسبی را برای حمل و نقل درست کالاهای خود انتخاب کرده و از آن‌ها استفاده کنید.

جابه‌جایی و حمل افراد و کالاهای مختلف به کمک شناورهایی مانند قایق و کشتی در آب‌های آزاد، حمل و نقل دریایی نامیده می‌شود و توسط اغلب کشور‌های جهان خصوصا کشور‌هایی که به آب‌های آزاد راه دارند انجام می‌شود. در حال حاضر این روش حمل و نقل کالا‌ها به یکی از بزرگ‌ترین صنایع در جهان تبدیل شده است. در ادامه مقاله تمامی نکات مربوط به حمل و نقل دریایی و انواع روش‌های آن را بررسی خواهیم کرد. اگر شما هم می‌خواهید فعالیت خود در حوزه تجارت بین المللی کالا را شروع کنید و به درآمد بالایی برسید پیشنهاد می‌کنیم تا انتها این مقاله با ما همراه باشید‌. با مطالعه این مقاله، آگاهی کافی در مورد انواع روش حمل و نقل دریایی کالا را کسب خواهید کرد.

 

اهمیت و مزایای حمل و نقل دریایی کالا‌ها

جابه‌جایی کالاها از طریق دریا یک شاخص مهم و تأثیرگذار برای بررسی پیشرفت و توسعه هر کشور است. با توجه این‌که بیشتر سطح زمین از آب‌ تشکیل شده است، برای جابه‌جایی کالاها حمل و نقل دریایی نیازمند هستیم. بهره‌گیری از این صنعت فقط در جهت جابه‌جایی کالاها نیست، در حال حاضر مسافران بسیاری از طریق انواع حمل دریایی بر روی سطح آب‌ها جابه‌جا می‌شوند. بیشترین اهمیت حمل دریایی به دلیل تأثیرگذاری مستقیم بر قیمت کالا است که سبب افزایش رقابت افراد در این صنعت می‌شود. اثرگذاری در زنجیره اقتصاد جهانی، نشان دهنده جایگاه مهم این روش حمل و نقل نسبت به دیگر روش‌ها است.

از جمله مهم‌ترین مزایای حمل و نقل دریایی می‌توانیم به حمل ارزان این روش نسبت به دیگر روش‌های حمل و نقل اشاره کنیم. در شرکت‌های بزرگ بین‌المللی و شرکت‌های تجاری معروف، بهره‌گیری از این روش را بر حمل و نقل زمینی و هوایی ترجیح داده می‌شود. از دیگر مزایای مهم جابه‌جایی کالا به روش حمل و نقل دریایی، پایداری و ثبات نرخ کرایه‌ کشتی‌ها است. در قوانین و اصول حمل دریایی تأکید زیادی بر روی عدم تغییر کرایه‌ها در مدت زمان‌های کوتاه شده است؛ به همین دلیل برای بهره‌گیری از این روش، احتیاجی به بررسی و چک کردن دقیقه‌ای هزینه‌ها نیست. مزیت دیگر این روش انواع مختلف حمل و نقل دریایی، ایمنی و امنیت بالای این روش نسبت به سایر روش‌های حمل و نقل کالا است. در این روش احتمال بروز خطر خیلی پایین‌تر است و به همین دلیل محبوبیت این روش در بین بازرگانان روز به روز افزایش پیدا کرده است و روش‌های حمل و نقل دریایی کالا نیز پیشرفت‌های زیادی در طول تاریخ داشته‌اند.

 

فرایند حمل و نقل دریایی کالا

در انواع حمل و نقل دریایی، از شناورهای تجهیزشده و دارای امکانات متنوع برای جابه‌جایی کالاهای مختلف استفاده می‌شود. علاوه بر این به امکانات و تجهیزات خاصی در بنادر مبدأ و مقصد نیاز است تا فرآیند بارگیری و تخلیه بار به آسانی و در زمان کمی انجام شود. بارگیری و تخلیه بار مراحل مختلفی دارد که رعایت قوانین مرتبط با این مراحل، سبب سهولت در حمل و نقل دریایی می‌شود. با ورود کشتی حاوی کالا و بار و توقف در بندر برای تخلیه بار، مأموران بهداشت مدارک مرتبط را به دقت بررسی می‌کنند و در نهایت اجازه ارتباط بندر با کشتی صادر می‌شود.

مأموران گمرک وظیفه خود در جهت ارائه دفتر مخصوص خصوصیات کلی کالا را انجام می‌دهند. این دفتر مخصوص شامل اطلاعاتی مانند هویت و تعداد افراد حاضر در کشتی، نوع کشتی، مقصد و مبدأ آن، تعداد و مقدار کالاها است. در مرحله بعد، از تخلیه کالاهای ممنوع الورود جلوگیری می‌شود و فرمانده کشتی مربوطه باید فهرست کالاهایی که باید تخلیه شوند را در اظهارنامه‌ای برای گمرک بنویسد.

 

انواع روش‌های حمل دریایی

حمل کالاها از طریق آب‌های آزاد در جهان، تأثیرگذاری زیادی در تجارت بین‌الملل دارد. کالاهای مختلف تجاری، به چند شکل و از راه آب‌های آزاد و دریاها جابه‌جا می‌شوند. از عوامل اثرگذار در این زمینه می‌توانیم به مسیر حرکت شناور، نحوه بسته‌‌بندی بار، نوع شناور، اندازه و میزان بار اشاره کنیم. علاوه بر این موارد شرایط جغرافیایی کشور مقصد و هزینه جابه‌جایی بار نیز در نحوه انجام این کار تأثیر گذار است.

 

حمل و نقل دریایی کالا‌ها از نظر بسته‌بندی، مسیر حرکت و ظرفیت بار به چند دسته تقسیم می‌شود که روش کانتینری و فله از مهم‌ترین و پرکاربردترین آن‌ها هستند. حمل دریایی از لحاظ بسته‌بندی عبارت است از حمل کانتینری، فله، کشتی بارج، حمل بار کشتی به صورت Ro-Ro و حمل بارهای عمده. جابه‌جایی بار از طریق دریا و با توجه به مسیر حرکت شناور، می‌تواند به صورت مستقیم و غیرمستقیم انجام شود. حمل غیرمستقیم آبی شامل روش‌های کراس استافینگ، ترانسشیپ و حمل ترکیبی انجام می‌شود. علاوه بر این انواع روش حمل و نقل  دریایی از نظر نوع و ظرفیت بار به دو دسته حمل دریایی خرده بار و حمل دریایی فول بار تقسیم می‌شوند.

حمل کانتینری

کانتینر به یک جعبه فلزی محکم گفته می‌شود که در برای نگهداری کالاها در زمان حمل و نقل استفاده می‌شود. این جعبه قابلیت استفاده مجدد را دارد و در سایزهای مختلف کوچیک تا خیلی بزرگ ساخته می‌شود. در حال حاضر کانتینرها در سه اندازه ۱۰ فوت، ۲۰ فوت و ۴۰ فوت تهیه می‌گردند. کانتینر برای حمل بار در مسافت‌های طولانی دریایی مفید است و هزینه جابه‌جایی بار را به صورت چشم‌گیری کاهش می‌دهد. از دیگر مزایای پراهمیت کانتینر می‌توانیم به انعطاف‌پذیری و تطبیق‌پذیری بالا، افزایش سرعت حمل و نقل و ایمنی و امنیت بالای آن اشاره کنیم. در حال حاضر روش حمل کانتینری‌بخش عظیمی از حمل و نقل دریایی را به خود اختصاص داده است. از نظر کاربرد نیز کانتینرها انواع مختلفی دارند.

 

انواع کانتینر در حمل دریایی

کانتینر کالای خشک، کارآمدترین نوع کانتینر

کانتینر مخصوص حمل گازهای بی‌خطر در شکل استوانه‌ای

کانتینر مخزن دار با بدنه خاص برای حمل گازهای خطرناک

کانتینر یخچالی برای جابه‌جایی بارهای حساس به دما با امکان فاسد شدن

کانتینر حرارتی و عایق‌بندی شده مجهز به موتور گرم کننده و عایق برای حمل و نگهداری اندام‌های بدن، گوشت، خون، مواد شیمیایی خطرناک، انواع دارو

کانتینر تهویه‌دار در جهت حمل اقلامی همچون قهوه که احتیاج به تهویه هوا دارند

کانتینر با قابلیت تاشو برای حمل کالای بیشتر در فضای حداقلی

کانتینر روباز بدون سقف

کانتینر پهلوباز دارای دو درب در اطرف آن

کانتینر روباز و پهلوباز که قابلیت‌های ترکیبی هر دو مورد را دارد

کانتینر حامل اقلام فله‌ای و فاقد بسته‌بندی

کانتینر مسطح برای حمل کالاهایی با وزن زیاد

کانتینر تخصصی برای حمل مایعات

کانتینر تخصصی برای حمل حیوانات

کانتینر تخصصی برای حمل خودروها

 

روش حمل فله

در این روش از حمل دریایی، اقلامی که جابه‌جا می‌شوند فاقد بسته‌بندی هستند و بسته به نوع کالا نیاز به مخازن خاصی دارند. از مزایای این روش می‌توانیم به تخلیه سریع بار به دلیل عدم نیاز به بسته‌بندی و پلمپ و هزینه مقرون به صرفه اشاره کنیم. از کشتی‌های فله بر بزرگ برای جابه‌جایی مواد و کالاهای فله استفاده می‌شود. این کشتی‌ها به دو دسته کشتی‌های مخصوص بار فله‌ خشک و کشتی‌های مخصوص بار فله مایع تقسیم‌بندی می‌شوند. در کشتی‌های حمل بار فله خشک از مخازن مخصوص جهت حمل محصولاتی همچون غلات، سیمان و سنگ آهن استفاده می‌شود. هم‌چنین در کشتی‌های حمل بار فله مایع، محفظه‌ای برای حمل مایعاتی مانند نفت، گازهای مایع LPG و LNG و مواد شیمیایی در نظر گرفته می‌شود. از مهم‌ترین کشتی‌های فله‌ بر می‌توانیم به کشتی‌های فله بر ساده، سنتی، بدون جرثقیل، خود تخلیه‌کن و دریاچه رو اشاره کنیم.

روش حمل بار با کشتی بارج یا دوبه

کشتی بارج شناوری بدون موتور است که توانایی حمل و نقل کالاهای بزرگ با حجم زیاد را دارد. این کشتی توسط یک کشنده حرکت می‌کند و بیشترین استفاده از آن در حمل و نقل مواد و کالاها از کانال‌های دریایی و رودخانه‌ها دارد. در انواع حمل دریایی کالا، از کشتی دوبه در مسافت‌های کوتاه و برای سبک کردن، تخلیه و بارگیری بارها در اسکله‌ استفاده می‌شود. از مزیت‌های این روش می‌توانیم وجود انبار و محفظه برای حفاظت از محموله، قابلیت عبور از تنگه‌ها و آب ‌های کم عمق، امکان جابه‌جایی جرثقیل‌ و قیمت مناسب کشتی‌های بارج اشاره کنیم، کاربردی‌ترین این کشتی‌ها کشتی کرجی باراکس و شناور ماشینی هستند.

 

روش حمل دریایی RO-RO

این روش حمل دریایی توسط کشتی رورو انجام می‌شود. این کشتی‌ها  به صورت تخصصی حمل و جابه‌جایی وسایل چرخ‌دار مانند خودروها و ماشین‌های سنگین را بر عهده ارند. کشتی‌های RO-RO دارای رمپ‌هایی هستند که جابه‌جایی ماشین‌آلات و خودروها را آسان‌تر می‌کند. از این روش برای حمل تجهیزات ریلی همچون تریلر و واگن‌ها استفاده می‌شود.

 

حمل بارهای عمده

این روش برای جابه‌جایی دریایی بارهای عمده‌ مورد استفاده است که از حجم زیادی دارند و نیازی به بسته‌بندی ندارند. آهن‌آلات و فلزهای پرحجم به وسیله کشتی‌های اختصاصی بریک بالک حمل می‌شوند.

 

روش مستقیم در حمل و نقل دریایی کالا

در این روش از انواع حمل و نقل دریایی، کالاها به طور مستقیم و بدون احتیاج به تغییر کشتی و بارگیری دوباره، به بندر مقصد حمل می‌شود. از فواید این روش می‌توانیم به زمان بهینه و هزینه مقرون به صرفه اشاره کنیم.

 

روش غیرمستقیم در حمل و نقل دریایی

در این روش کالاهای مورد نظر به طور مستقیم از مبدأ به مقصد ارسال نمی‌شود، در ابتدا کالا‌ها از مبدأ بارگیری می‌شوند؛ در بندر یا کشتی واسطه تخلیه می‌شوند و سپس مجددا به سمت مقصد بارگیری می‌شوند. این روش به دو شکل انجام می‌شوند که عبارتند از روش کراس استافینگ و ترانسشیپ یا حمل ترکیبی است.

 

روش کراس استافینگ

کراس استافینگ یکی از پرکاربردترین روش‌ها در حمل و نقل دریایی کالا است. این روش در حوزه صادرات و واردات از طریق راه‌های آبی، بسیار اهمیت دارد. در برخی از بنادر محدودیت‌هایی در هنگام بارگیری و تخلیه وجود دارد و به همین دلیل روش کراس استاف برای رهایی از این محدودیت‌ها به کار گرفته می‌شود. در این روش کشتی‌ها در مکانی خارج از محدوده بنادر متوقف می‌شوند  و بارها به کشتی‌های کوچکتر منتقل می‌کنند تا تخلیه بار در بنادر آسان‌تر انجام شود.

 

ترانسشیپ و حمل ترکیبی

در فریاند صادرات و واردات در صورت انجام تخلف، ممکن است محصولات افراد در گمرک با ممنوعیت ورود مواجه شود. در این صورت تاجر یا بازرگانی که می‌خواهد برای واردات و یا صادرات کالاهای مختلف اقدام کند، باید با قوانین کشور مقصد آشنا بوده و بر اساس آن عمل کند. گاهی ممکن است کالای افراد در یک گمرکی با ممنوعیت ورود مواجه شوند. در مواجهه با این شرایط و مشکلات ناشی از آن، می‌توان از روش ترانسشیپ و حمل و نقل ترکیبی استفاده کرد.

 

از مزایای این روش می‌توانیم به ارسال کالاهای چند مقصدی در فواصل نزدیک و تغییر حامل اشاره کنیم. حمل بارها به یک کشور میانجی و رسیدن بارها به مقصد از طریق آن نیز، نوعی ترانسشیپ کالا نامیده می‌شود. اگر در حمل دریایی، به دنبال روشی غیر مستقیم هستید، این روش برای مواقعی است که به یک واسطه برای جابه‌جایی محموله‌ها احتیاج است. در کشور واسطه امکان تبدیل حمل و نقل آبی به حمل و نقل زمینی یا هوایی و بالعکس وجود دارد. در این شرایط بارگیری و تخلیه بار دوباره انجام می‌شود و هزینه‌ و زمان امکان جابه‌جایی کالاها بین کشورهای مختلف فراهم می‌شود. این نوع روش ترانسشیپ برای کشورهای تحت تحریم مانند ایران مفید و کاربردی است.

 

حمل دریایی خرده بار یا گروپاژ

این روش برای حمل کالاهایی با مقدار کم مناسب است که ظرفیت یک کانتینر را پر نمی‌کنند و خرده بار نامیده می‌شوند. انواع کالاها و تجهیزات صنعتی و معدنی کم حجم، نمونه محصولات تجاری، دستگاه‌های حساس و لوازم شخصی را می‌توان به صورت خرده بار یا گروپاژ به مقصد مورد نظر ارسال کرد.

 

حمل دریایی فول بار

اگر حجم بار بیشتر از خرده بار است و توانایی پر کردن حجم یک کانتینر را دارد، بار شما، فول بار تلفی می‌شود و باید با روش حمل دریایی فول بار جابه‌جا شود.

 

ترتیب و پیچیدگی فرآیند ترخیص بار دریایی از گمرک

فرآیند ترخیص کانتینر دریایی از گمرک، یکی از ضروری‌ترین فرایند‌ها در زنجیره حمل‌ونقل دریایی و تجارت بین‌المللی است. مدت زمان این پروسه به روش حمل و نقل دریایی بین المللی بستگی دارد. شما باید اطلاع کاملی از  انواع حمل و نقل دریایی داشته باشید. در ادامه مراحل ترخیص کانتینر دریایی را هم بررسی خواهیم کرد، این موارد عبور کالاها از گمرک‌های دریایی معتبر تا رسیدن به مقصد نهایی با پرداخت هزینه‌های گمرکی و ترخیص نهایی کالا را شامل می‌شوند.

بررسی دقیق اطلاعات بار و کشتی

زمانی که کشتی به بندر وارد می‌شود، اطلاعات مربوط به کالاها و کشتی با دقت وارد دفاتر گمرکی می‌شوند. این مرحله اولیه، پایه‌ای است که بر اساس آن سایر مراحل ترخیص کالا پیش می‌روند.

بررسی و تأیید اسناد و مدارک

قدم بعدی، بررسی اسناد و مدارک است. فاکتور، پروفرما، بارنامه، بیمه‌نامه و گواهی‌های مبدا و مقصد، جزئیاتی هستند که برای اطمینان از صحت و کامل بودن اطلاعات مورد نیاز است.

محاسبه دقیق و پرداخت هزینه‌های گمرکی

در این گام، هزینه‌های مربوط به گمرک‌ها، مالیات‌ها و عوارض محاسبه می‌شوند.

تحویل بار به گیرنده

پس از پرداخت هزینه‌های گمرکی، کالا به گیرنده تحویل داده می‌شود. این مرحله نهایی، معیار اصلی موفقیت در ترخیص بار دریایی است.

نظارت دقیق بر تحویل بار

فرآیند تحویل بار با دقت مانیتور می‌شود تا از عدم وقوع هر گونه مشکل در مراحل انتقال اطمینان حاصل شود. با انجام این مراحل، کشتی اجازه خروج از بندر را دریافت می‌کند و فرآیند ترخیص کانتینر دریایی از گمرک به پایان می‌رسد. حمل بار دریایی، پیچیدگی‌ها و نیازهایی دارد که با همکاری با کارشناسان گمرکی، به راحتی قابل اجرا است.

سیستم‌های نوین در حمل و نقل دریایی با هدف افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها و بهبود ایمنی و امنیت طراحی شده‌اند. این سیستم‌ها با استفاده از فناوری‌های پیشرفته در زمینه‌های مختلفی از جمله اتوماسیون، داده‌کاوی و تحلیل داده‌ها، اینترنت اشیا (IoT) و هوش مصنوعی (AI) توسعه یافته‌اند. در زیر به برخی از مهم‌ترین سیستم‌های نوین در حمل و نقل دریایی اشاره شده است:

1. سیستم‌های مدیریت کشتی و ناوگان (Fleet Management Systems)

این سیستم‌ها برای مدیریت و نظارت بر ناوگان کشتی‌ها طراحی شده‌اند و شامل موارد زیر می‌شوند:

• ردیابی و نظارت: استفاده از GPS و سیستم‌های ردیابی برای نظارت بر موقعیت کشتی‌ها و حرکت آن‌ها.
• برنامه‌ریزی مسیر: بهینه‌سازی مسیرهای حمل و نقل برای کاهش زمان و هزینه.
• مدیریت تعمیر و نگهداری: برنامه‌ریزی تعمیرات و نگهداری پیشگیرانه برای افزایش عمر کشتی‌ها و کاهش زمان خرابی.

2. سیستم‌های حمل و نقل خودکار (Autonomous Shipping)

کشتی‌های خودکار یا بدون خدمه که با استفاده از هوش مصنوعی و سنسورها می‌توانند به صورت خودکار عملیات حمل و نقل را انجام دهند:

• ناوبری خودکار: سیستم‌های ناوبری پیشرفته که می‌توانند کشتی‌ها را به صورت خودکار هدایت کنند.
• پردازش داده‌های محیطی: استفاده از داده‌های محیطی برای تصمیم‌گیری‌های بهتر در مورد مسیرها و شرایط آب و هوا.

3. اینترنت اشیا (IoT) در حمل و نقل دریایی

استفاده از دستگاه‌ها و سنسورهای متصل به اینترنت برای جمع‌آوری و تحلیل داده‌ها:

• مانیتورینگ شرایط کالا: نظارت بر شرایط دما، رطوبت و لرزش برای کالاهای حساس.
• پایش وضعیت کشتی: مانیتورینگ وضعیت فنی کشتی و ارسال داده‌ها به مراکز کنترل برای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه.

4. بلاک‌چین (Blockchain) در زنجیره تأمین دریایی

استفاده از فناوری بلاک‌چین برای افزایش شفافیت و امنیت در زنجیره تأمین:

• ردیابی و تأیید اصالت کالا: امکان ردیابی مسیر کالاها از مبدأ تا مقصد و تأیید اصالت آن‌ها.
• قراردادهای هوشمند: استفاده از قراردادهای هوشمند برای اتوماسیون فرآیندهای تجاری و کاهش کاغذبازی.

5. سیستم‌های اطلاعاتی و ارتباطی دریایی (Maritime Information and Communication Systems)

این سیستم‌ها شامل شبکه‌های ارتباطی پیشرفته برای ارتباط بین کشتی‌ها و مراکز کنترل است:

• سیستم‌های VHF و ماهواره‌ای: برای ارتباط بین کشتی‌ها و مراکز کنترل ساحلی.
• سیستم‌های اطلاعات دریایی (MIS): ارائه اطلاعات به‌روز درباره وضعیت ترافیک دریایی، شرایط آب و هوایی و خطرات ناوبری.

6. سیستم‌های تحلیل داده و داده‌کاوی (Big Data Analytics)

استفاده از داده‌های بزرگ و تحلیل آن‌ها برای بهبود فرآیندها و تصمیم‌گیری‌ها:

• پیش‌بینی تقاضا: تحلیل داده‌های تاریخی برای پیش‌بینی تقاضا و برنامه‌ریزی بهتر.
• بهینه‌سازی عملیات: استفاده از داده‌ها برای بهینه‌سازی فرآیندهای عملیاتی و کاهش هزینه‌ها.

7. سیستم‌های مدیریت محیط زیست (Environmental Management Systems)

سیستم‌هایی که برای کاهش اثرات زیست‌محیطی حمل و نقل دریایی طراحی شده‌اند:

• پایش آلودگی: نظارت بر میزان آلودگی و انتشار گازهای گلخانه‌ای.
• بهینه‌سازی مصرف سوخت: استفاده از فناوری‌های پیشرفته برای کاهش مصرف سوخت و بهبود کارایی انرژی.

8. سیستم‌های امنیتی و ایمنی (Safety and Security Systems)

سیستم‌هایی که برای افزایش ایمنی و امنیت در حمل و نقل دریایی طراحی شده‌اند:

• سیستم‌های هشدار و نظارت: استفاده از دوربین‌ها و سنسورها برای نظارت بر امنیت کشتی‌ها و بارها.
• پیشگیری از حملات سایبری: استفاده از راهکارهای امنیت سایبری برای حفاظت از سیستم‌های ناوبری و اطلاعاتی کشتی‌ها.

سیستم‌های نوین در حمل و نقل دریایی با استفاده از فناوری‌های پیشرفته، بهبودهای قابل توجهی در کارایی، ایمنی، امنیت و کاهش هزینه‌ها ایجاد کرده‌اند. این سیستم‌ها نه تنها فرآیندهای حمل و نقل را بهینه‌سازی می‌کنند بلکه به حفظ محیط زیست و کاهش اثرات زیست‌محیطی نیز کمک می‌کنند. با پذیرش و استفاده از این فناوری‌ها، صنعت حمل و نقل دریایی می‌تواند به سطح بالاتری از بهره‌وری و رقابت‌پذیری دست یابد.

سیستم مدیریت ترافیک دریایی (VTS) چیست؟

سیستم مدیریت ترافیک دریایی (Vessel Traffic Service) یک سیستم نظارتی و اطلاعاتی است که با استفاده از رادار، GPS و دیگر فناوری‌ها به کنترل و مدیریت ترافیک کشتی‌ها در بنادر و مسیرهای دریایی کمک می‌کند.

GPS و نقش آن در حمل و نقل دریایی چیست؟

GPS (سیستم موقعیت‌یابی جهانی) به کشتی‌ها کمک می‌کند تا موقعیت دقیق خود را در دریا پیدا کنند، مسیرهای بهینه را انتخاب کنند و به ناوبری ایمن و دقیق‌تر دست یابند.

سامانه اطلاعاتی AIS چیست؟

سامانه اطلاعاتی خودکار (AIS) یک سیستم رادیویی است که اطلاعاتی مانند موقعیت، سرعت و مسیر کشتی‌ها را به صورت خودکار به دیگر کشتی‌ها و ایستگاه‌های ساحلی ارسال می‌کند و به افزایش ایمنی در دریا کمک می‌کند.

کشتیرانی خودران چیست؟

کشتیرانی خودران (Autonomous Shipping) به کشتی‌هایی اطلاق می‌شود که با استفاده از فناوری‌های هوش مصنوعی و اتوماسیون، بدون نیاز به خدمه انسانی قادر به حرکت و انجام عملیات دریایی هستند.

نقش اینترنت اشیا (IoT) در حمل و نقل دریایی چیست؟

اینترنت اشیا (IoT) با اتصال دستگاه‌ها و سنسورها به یکدیگر، امکان جمع‌آوری و تحلیل داده‌ها را فراهم می‌کند. این داده‌ها می‌توانند به بهبود نگهداری پیشگیرانه، کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی عملیات کمک کنند.

فناوری بلاک‌چین چگونه در حمل و نقل دریایی استفاده می‌شود؟

فناوری بلاک‌چین با ارائه یک سیستم شفاف و امن برای ردیابی محموله‌ها و مستندات حمل و نقل، به کاهش تقلب، بهبود مدیریت زنجیره تأمین و افزایش اعتماد در معاملات بین‌المللی کمک می‌کند.

سیستم‌های مدیریت انرژی و سوخت کشتی‌ها چیست؟

سیستم‌های مدیریت انرژی و سوخت کشتی‌ها (Energy and Fuel Management Systems) با استفاده از داده‌های واقعی و الگوریتم‌های هوشمند، به کشتی‌ها کمک می‌کنند تا مصرف سوخت را بهینه‌سازی کرده و اثرات زیست‌محیطی را کاهش دهند.