چین به عنوان یکی از قدرتهای اقتصادی جهان، دارای یکی از گستردهترین و پیشرفتهترین زیرساختهای حملونقل هوایی در دنیا است. فرودگاههای بینالمللی چین نقش استراتژیکی در تسهیل تجارت، جابهجایی مسافران و واردات و صادرات کالا ایفا میکنند. با توجه به وسعت جغرافیایی کشور، فرودگاههای بینالمللی در نقاط مختلف از شمال تا جنوب و شرق تا غرب چین پراکنده هستند تا نیازهای منطقهای و بینالمللی را پوشش دهند.
ویژگیهای شاخص فرودگاههای بینالمللی چین:
-
زیرساختهای مدرن و گسترده: چین در دو دهه گذشته سرمایهگذاری عظیمی در توسعه فرودگاهها انجام داده است. بیشتر فرودگاههای بینالمللی این کشور مجهز به باندهای پروازی پیشرفته، ترمینالهای اختصاصی مسافری و باری، و فناوریهای نوین در مدیریت پروازها هستند.
-
ظرفیت بالای جابهجایی بار و مسافر: فرودگاههایی مانند پودونگ شانگهای، پکن کپیتال و گوانجو بایون سالانه دهها میلیون مسافر و میلیونها تن بار را جابهجا میکنند. برخی از این فرودگاهها در فهرست پرترافیکترین فرودگاههای جهان قرار دارند.
-
نقش محوری در ترانزیت بینالمللی: فرودگاههای چین به عنوان نقطه اتصال شرق آسیا با خاورمیانه، اروپا و آمریکای شمالی عمل میکنند و بسیاری از خطوط هوایی بینالمللی از این کشور به عنوان پایگاه میانی استفاده میکنند.
-
تنوع در خدمات باربری و لجستیک: ترمینالهای باری در فرودگاههای چین قابلیت مدیریت انواع کالا از جمله کالاهای فاسدشدنی، دارو، تجهیزات حساس، و کالاهای سنگین را دارند. بسیاری از این فرودگاهها دارای خدمات گمرک در محل (on-site customs) و منطقه آزاد تجاری هستند.
-
استانداردهای ایمنی و کیفیت بالا: چین مطابق با مقررات سازمان بینالمللی هوانوردی (ICAO)، از استانداردهای ایمنی بالایی در فرودگاههای خود استفاده میکند. این مسئله در زمینه حمل بار و مسافر اطمینان بیشتری برای کاربران بینالمللی فراهم میکند.
در ادامه، فهرست جامع فرودگاههای بینالمللی چین در قالب جدول همراه با نام فرودگاه، شهر، کد یاتا (IATA)، ظرفیت تقریبی، کاربرد اصلی و توضیحات تکمیلی ارائه شده است:
نام فرودگاه (انگلیسی) | نام شهر | کد IATA | کاربرد اصلی | ظرفیت تقریبی سالانه | توضیحات تکمیلی |
---|---|---|---|---|---|
Beijing Capital International Airport | پکن (قدیمی) | PEK | مسافری و باربری | 90 میلیون مسافر | یکی از پرترافیکترین فرودگاههای آسیا و جهان |
Beijing Daxing International Airport | پکن (جدید) | PKX | مسافری مدرن، جایگزین PEK | 45 میلیون مسافر | طراحی فوقمدرن با ظرفیت بالا و گسترشپذیر |
Shanghai Pudong International Airport | شانگهای | PVG | بینالمللی، باربری، ترانزیت | 80 میلیون مسافر | قطب واردات و صادرات کالاهای هوایی چین |
Shanghai Hongqiao International Airport | شانگهای | SHA | بیشتر پروازهای داخلی | 40 میلیون مسافر | نزدیک به مرکز شهر شانگهای، حمل مسافر داخلی |
Guangzhou Baiyun International Airport | گوانجو | CAN | بینالمللی، بار و مسافر | 70 میلیون مسافر | مهمترین فرودگاه جنوب چین |
Shenzhen Bao’an International Airport | شنژن | SZX | باربری، فناوری، صادرات | 50 میلیون مسافر | منطقه اقتصادی ویژه چین |
Chengdu Tianfu International Airport | چنگدو | TFU | جدید، بینالمللی | 50 میلیون مسافر | مکمل فرودگاه شوانگلیو |
Chengdu Shuangliu International Airport | چنگدو | CTU | داخلی و بینالمللی | 45 میلیون مسافر | قطب حملونقل جنوب غرب چین |
Xi’an Xianyang International Airport | شیآن | XIY | گردشگری، حمل بار | 44 میلیون مسافر | نزدیک منطقه تاریخی چین باستان |
Hangzhou Xiaoshan International Airport | هانگژو | HGH | صادرات، تجارت الکترونیک | 35 میلیون مسافر | مرکز لجستیکی علیبابا |
Kunming Changshui International Airport | کونمینگ | KMG | ترانزیت آسیای جنوب شرقی | 35 میلیون مسافر | دسترسی به کشورهای جنوب آسیا |
Wuhan Tianhe International Airport | ووهان | WUH | صنعتی، بار و صادرات | 30 میلیون مسافر | مرکز لجستیکی در چین مرکزی |
Tianjin Binhai International Airport | تیانجین | TSN | بندر صادرات شمال چین | 25 میلیون مسافر | نزدیک بندر تیانجین، فرودگاه مهم باربری |
Nanjing Lukou International Airport | نانجینگ | NKG | تجاری و آموزشی | 28 میلیون مسافر | مرکز دانشگاهی و تجاری شرق چین |
Qingdao Jiaodong International Airport | چینگدائو | TAO | صنعتی، صادرات دریایی | 25 میلیون مسافر | قطب صنعتی شرق چین |
Zhengzhou Xinzheng International Airport | ژنگژو | CGO | حمل بار، لجستیک پیشرفته | 20 میلیون مسافر | مرکز لجستیک هوایی DHL و Cainiao |
Haikou Meilan International Airport | هایکو (هاینان) | HAK | گردشگری جزیرهای | 18 میلیون مسافر | مناسب برای واردات کالاهای گرمسیری |
Sanya Phoenix International Airport | سانیا (هاینان) | SYX | توریستی، داخلی | 17 میلیون مسافر | مقصد محبوب گردشگری داخلی چین |
Harbin Taiping International Airport | هاربین | HRB | سردسیری، بار و صادرات غذایی | 15 میلیون مسافر | مناسب صادرات گوشت و محصولات منجمد |
Urumqi Diwopu International Airport | اورومچی | URC | آسیای میانه، ترانزیت | 22 میلیون مسافر | نقطه اتصال چین با آسیای مرکزی |
در ادامه برای هر فرودگاه بینالمللی چین، مزایا، معایب و مسیرهای پیشنهادی باربری به ایران آوردهام تا برای استفاده در واردات، صادرات یا انتخاب مسیرهای هوایی بهترین تصمیم را بگیرید. این موارد بهصورت خلاصه و کاربردی تهیه شدهاند:
1. Beijing Capital (PEK)
-
مزایا: دسترسی فوقالعاده به خطوط هوایی بینالمللی، حجم بالای پروازها
-
معایب: ترافیک زیاد، هزینههای فرودگاهی بالا
-
مسیر پیشنهادی به ایران: پکن – دوبی – تهران | پکن – استانبول – تهران
2. Beijing Daxing (PKX)
-
مزایا: جدید و بسیار مدرن، ظرفیت گسترش بالا، سرعت تخلیه خوب
-
معایب: در حال توسعه و کمتر شناختهشده نسبت به PEK
-
مسیر پیشنهادی: داکسینگ – دوحه – تهران | داکسینگ – امارات – تهران
3. Shanghai Pudong (PVG)
-
مزایا: قطب صادرات کالاهای الکترونیکی و دریایی، امکانات باربری قوی
-
معایب: هزینه حمل بار نسبتاً بالا، ترافیک گمرکی
-
مسیر پیشنهادی: شانگهای – دوحه – تهران | شانگهای – استانبول – تهران
4. Guangzhou Baiyun (CAN)
-
مزایا: نزدیک به مراکز تولیدی جنوب چین (شامل شنژن، فوشان)
-
معایب: گاهی تأخیرهای گمرکی
-
مسیر پیشنهادی: گوانجو – دوبی – تهران | گوانجو – دوحه – تهران
5. Shenzhen Bao’an (SZX)
-
مزایا: بهترین انتخاب برای حمل کالاهای الکترونیکی و فناوری
-
معایب: مجوزهای صادرات محدود در برخی موارد خاص
-
مسیر پیشنهادی: شنژن – دبی – تهران
6. Chengdu Tianfu (TFU)
-
مزایا: جدید و کمترافیک، مناسب برای صادرات سریع
-
معایب: مسیرهای مستقیم کمتری نسبت به سایر فرودگاهها
-
مسیر پیشنهادی: چنگدو – استانبول – تهران
7. Hangzhou Xiaoshan (HGH)
-
مزایا: نزدیکی به شرکتهای بزرگ لجستیکی مانند علیبابا
-
معایب: حجم پرواز نسبتاً محدود
-
مسیر پیشنهادی: هانگژو – دوحه – تهران
8. Xi’an Xianyang (XIY)
-
مزایا: مناسب برای صادرات محصولات تاریخی، هنری و صنایعدستی
-
معایب: محدودیت در پروازهای باری مستقیم
-
مسیر پیشنهادی: شیآن – استانبول – تهران
9. Zhengzhou Xinzheng (CGO)
-
مزایا: قطب لجستیکی علیبابا و Cainiao، ترخیص سریع
-
معایب: کمتر شناختهشده برای مسیرهای خاورمیانه
-
مسیر پیشنهادی: ژنگژو – دوبی – تهران
10. Tianjin Binhai (TSN)
-
مزایا: نزدیکی به بندر تیانجین، گزینه خوب برای حمل ترکیبی دریایی-هوایی
-
معایب: گزینههای پروازی محدود
-
مسیر پیشنهادی: تیانجین – شانگهای – تهران
اهمیت فرودگاههای چین در تجارت جهانی
وجود دهها فرودگاه بینالمللی مجهز به ظرفیت بالای باربری و ترانزیت، باعث شده است که چین به یکی از قطبهای اصلی صادرات و واردات هوایی جهان تبدیل شود. بسیاری از صادرکنندگان و واردکنندگان ایرانی، مسیرهای هوایی از چین به تهران، مشهد و سایر شهرهای کشور را برای ارسال سریعتر و مطمئنتر انتخاب میکنند.
فرودگاههایی مانند پودونگ شانگهای و بایون گوانجو نهتنها در داخل چین اهمیت دارند، بلکه جزو پربارترین فرودگاههای آسیا نیز محسوب میشوند. این فرودگاهها همچنین دروازه ورود بسیاری از برندهای بینالمللی به بازار آسیا و خاورمیانه هستند.
فرودگاههای بینالمللی چین، نقشی کلیدی در زنجیره تأمین جهانی و توسعه تجارت بینالمللی ایفا میکنند. این کشور با تکیه بر اقتصاد صادراتمحور، به یکی از بزرگترین مراکز ترانزیتی کالا در جهان تبدیل شده و فرودگاههای آن بهویژه در شهرهایی مثل شانگهای، پکن، گوانجو و شنژن، نهتنها در جابهجایی مسافران بلکه در انتقال هوایی کالا نیز نقش بیبدیلی دارند. در ادامه، دلایل اصلی اهمیت فرودگاههای چین در تجارت جهانی را بهصورت کامل بررسی میکنیم:
۱. موقعیت استراتژیک در آسیا و اتصال به بازارهای جهانی
چین با داشتن مرز مشترک با ۱۴ کشور و دسترسی سریع به جنوب شرق آسیا، خاورمیانه و اروپا، فرودگاههایی در اختیار دارد که به عنوان هابهای منطقهای برای تجار و شرکتهای چندملیتی عمل میکنند. این فرودگاهها از طریق خطوط هوایی گسترده، کالاها را به اکثر قارهها در کمترین زمان ممکن ارسال میکنند.
۲. ظرفیت بالای باربری و زیرساختهای پیشرفته
فرودگاههایی مانند شانگهای پودونگ (PVG) و گوانجو بایون (CAN) جزو پرترافیکترین فرودگاههای باری جهان هستند. این فرودگاهها مجهز به:
-
انبارهای بزرگ و سردخانهای
-
سیستمهای اتوماسیون بار
-
باندهای مخصوص هواپیماهای باری سنگین (Cargo Aircraft)
هستند که امکان پردازش میلیونها تُن بار در سال را فراهم میکنند.
۳. پشتیبانی از زنجیره تأمین شرکتهای جهانی
شرکتهایی مانند آمازون، علیبابا، DHL، UPS و FedEx مراکز ترانزیتی یا عملیات منطقهای خود را در فرودگاههای چین مستقر کردهاند. این باعث شده تا زنجیره تأمین بسیاری از کالاهای مصرفی، الکترونیکی، قطعات خودرو و تجهیزات پزشکی، مستقیماً از طریق این فرودگاهها مدیریت شود.
۴. تسهیل صادرات و واردات با سرعت بالا
فرودگاههای چین، مخصوصاً در مسیرهایی که خدمات اکسپرس و کارگو چارتری ارائه میدهند، باعث شدهاند تا زمان انتقال کالا از روزها به ساعت کاهش یابد. برای مثال:
-
صادرات سریع تلفن همراه از شنژن به اروپا در کمتر از ۳ روز انجام میشود.
-
واردات کالاهای حساس پزشکی از اروپا به چین با شرایط ویژه دمایی در کمتر از ۴۸ ساعت ممکن است.
۵. مزیت رقابتی در حمل کالاهای با ارزش و فاسدشدنی
با توجه به امکانات پیشرفته حمل دمایی و امنیتی، فرودگاههای چین در جابهجایی کالاهای خاص مانند:
-
دارو و واکسن
-
قطعات الکترونیکی گرانقیمت
-
کالاهای فاسدشدنی (میوه، گل، غذا)
نقشی اساسی دارند و موجب افزایش کیفیت و سرعت تحویل در بازارهای جهانی شدهاند.
۶. همکاری گسترده با ایرلاینهای باری بینالمللی
چین با بیش از ۱۵۰ ایرلاین بینالمللی همکاری مستقیم دارد. بسیاری از شرکتهای هواپیمایی، از جمله Cathay Pacific Cargo، Lufthansa Cargo، Turkish Cargo و Emirates SkyCargo پروازهای باری روزانه به و از چین دارند.
۷. نقش حیاتی در توسعه کمربند و جاده (Belt & Road)
در چارچوب پروژه یک کمربند یک جاده، فرودگاههای چین بهعنوان حلقههای حیاتی ارتباطی، نقش مهمی در افزایش تجارت با کشورهای خاورمیانه، اروپا و آفریقا ایفا میکنند و به گسترش نفوذ اقتصادی چین در بازارهای در حال توسعه کمک میکنند.
نتیجهگیری
فرودگاههای بینالمللی چین، صرفاً زیرساختهای حمل و نقل نیستند؛ بلکه به عنوان مراکز فرماندهی زنجیره تأمین جهانی عمل میکنند. نقش آنها در تسریع تجارت، بهینهسازی لجستیک بینالمللی و افزایش بازدهی صادرات و واردات، غیرقابل انکار است. با رشد مداوم اقتصاد چین و توسعه فناوریهای هوشمند حملونقل، این فرودگاهها در سالهای آینده نیز جایگاه استراتژیکتری خواهند یافت.
نکات مهم برای تجار و مسافران ایرانی هنگام انتخاب فرودگاههای چین
برای واردات کالا یا ارسال بار از چین به ایران، انتخاب درست فرودگاه مبدا نقش بسیار تعیینکنندهای در سرعت، هزینه و کارآمدی عملیات حمل دارد. در این میان توجه به نکات زیر برای تجار و حتی مسافران ایرانی اهمیت دارد:
-
دسترسی گمرکی: برخی فرودگاهها مانند شانگهای (PVG) و گوانجو (CAN) امکانات گمرکی مجهزتری دارند و ترخیص بار در آنها سریعتر انجام میشود.
-
مسیرهای پروازی به ایران: فرودگاههایی مانند پکن، شانگهای، گوانجو، و شنژن دارای مسیرهای متداولتر و منظمتری به تهران از طریق قطر، امارات یا ترکیه هستند.
-
نوع کالا: برای کالاهای فاسدشدنی، کالاهای لوکس یا کالاهای حساس، انتخاب فرودگاههایی با زیرساخت سردخانهای و شرایط نگهداری بهینه مانند شانگهای، گوانجو یا شنژن اهمیت دارد.
-
نزدیکی به مراکز تولید: انتخاب فرودگاهی نزدیک به محل تولید کالا میتواند هزینه حمل درونشهری را کاهش دهد.
بهترین فرودگاههای چین برای واردات کالا به ایران
براساس تجربه تجار و شرکتهای حملونقل بینالمللی، این فرودگاهها بیشترین کارایی و زیرساخت را برای حمل به ایران دارند:
-
Shanghai Pudong (PVG): بهترین گزینه برای کالاهای فناورانه، قطعات صنعتی و حمل سریع.
-
Guangzhou Baiyun (CAN): ایدهآل برای محصولات مصرفی و کالاهای عمومی.
-
Shenzhen Bao’an (SZX): مناسب برای صادرات قطعات الکترونیکی و کالاهای سبک.
-
Beijing Capital (PEK): برای کالاهایی با حجم بالا و ارسال تجاری منظم.
-
Zhengzhou Xinzheng (CGO): گزینهای اقتصادی برای کالاهایی که به زمان حساس نیستند، اما هزینه حمل در اولویت است.
هزینههای تقریبی باربری هوایی از فرودگاههای چین به ایران (سال 1404)
هزینه حمل بار هوایی بسته به نوع کالا، وزن، حجم و خطوط هوایی متفاوت است، اما در جدول زیر میانگین هزینهها برای کالاهای استاندارد (با وزن 100 کیلوگرم و حجم معمولی) آورده شده:
فرودگاه مبدا | هزینه حمل هوایی به ایران (بهازای هر کیلوگرم) | مسیر پیشنهادی |
---|---|---|
شانگهای (PVG) | حدود 4 تا 5 دلار | PVG – DOH – IKA (قطر) |
گوانجو (CAN) | حدود 3.5 تا 4.5 دلار | CAN – DXB – IKA (امارات) |
شنژن (SZX) | حدود 3.8 تا 5 دلار | SZX – IST – IKA (ترکیه) |
پکن (PEK) | حدود 4.5 تا 6 دلار | PEK – DOH – IKA |
ژنگژو (CGO) | حدود 3 تا 4 دلار | CGO – DXB – IKA |
این هزینهها بدون احتساب خدمات جانبی مانند بیمه، پیکاپ داخلی، بستهبندی و ترخیص گمرکی هستند.
مدت زمان انتقال بار هوایی از چین به ایران
سرعت انتقال بار یکی از دلایل اصلی انتخاب حمل هوایی از چین است. در شرایط نرمال، مدت زمان ارسال بار (از تحویل تا رسیدن به تهران) از فرودگاههای مختلف بهصورت زیر است:
-
شانگهای، شنژن، گوانجو: بین 4 تا 6 روز کاری (شامل ترخیص و تخلیه)
-
پکن: بین 5 تا 7 روز کاری
-
فرودگاههای داخلی مثل ژنگژو یا چنگدو: بین 6 تا 8 روز کاری
در صورت استفاده از خدمات اکسپرس (FedEx, DHL, UPS) این زمان میتواند به 2 الی 4 روز کاهش یابد، اما با هزینه بالاتر.
در جدول زیر، مدت زمان انتقال بار هوایی از چین به ایران برای انواع بار (عادی، فاسدشدنی، خطرناک و با ارزش) از مهمترین فرودگاههای بینالمللی چین به فرودگاه امام خمینی تهران (IKA) آورده شده است. این زمانها بهصورت تقریبی هستند و ممکن است بسته به شرایط گمرکی، فصل، ایرلاین و نوع خدمات (اکسپرس یا استاندارد) متفاوت باشند.
جدول مدت زمان حمل هوایی بار از چین به ایران
نوع بار | فرودگاه مبدا در چین | نوع سرویس | مدت زمان تقریبی (روز کاری) | توضیحات تکمیلی |
---|---|---|---|---|
بار عادی (General Cargo) | شانگهای (PVG) | استاندارد | 5 تا 7 روز | رایجترین مسیر برای کالاهای صنعتی |
بار عادی | شنژن (SZX) | اکسپرس | 3 تا 5 روز | مناسب کالاهای الکترونیکی |
بار فاسدشدنی (Perishable) | گوانجو (CAN) | سردخانه + اکسپرس | 2 تا 4 روز | انتقال سریع با زنجیره سرد فعال |
بار فاسدشدنی | پکن (PEK) | استاندارد | 4 تا 6 روز | نیازمند تأییدیه دامپزشکی یا بهداشت |
بار خطرناک (DG Cargo) | شانگهای (PVG) | تخصصی | 6 تا 9 روز | نیازمند هماهنگی پیش از حمل |
بار با ارزش (Valuable Cargo) | پکن (PEK) | امن + سریع | 3 تا 5 روز | همراه با امنیت ویژه و مهروموم رسمی |
بار عادی | شیآن (XIY) | استاندارد | 6 تا 8 روز | اقتصادیتر، اما کمی کندتر |
بار حجیم یا سنگین | گوانجو (CAN) | چارتر | بسته به برنامه پرواز | چارتر مستقیم یا توقفدار |
نکات مهم:
-
سرویس اکسپرس مخصوص بارهای حساس به زمان است و شامل هزینه بیشتر میشود.
-
برای کالاهای فاسدشدنی یا دارویی، حمل در زنجیره سرد (Cold Chain) ضروری است.
-
برخی کالاهای خطرناک یا نظامی نیاز به مجوز IATA و اخذ تأییدیههای جداگانه دارند.
-
پروازهای چارتر بسته به تعداد درخواست، گاهی مستقیم و بدون توقف انجام میشود.
کدام فرودگاه چین برای ارسال کالا به خاورمیانه مناسبتر است؟
در ادامه، جدولی کامل و کاربردی با تمرکز بر مقایسه فرودگاههای بینالمللی چین مناسب برای ارسال کالا به خاورمیانه تهیه شده است. این جدول بر اساس عواملی مثل دسترسی به خطوط هوایی خاورمیانه، زیرساختهای باربری، هزینههای معمول، سرعت ترخیص، و تنوع مقاصد تنظیم شده است:
جدول مقایسه فرودگاههای چین برای ارسال کالا به خاورمیانه
نام فرودگاه | شهر | زیرساخت باربری | دسترسی به خطوط خاورمیانه | مزایای کلیدی | نقاط ضعف | مناسب برای کالاهای |
---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai Pudong (PVG) | شانگهای | بسیار پیشرفته، دارای انبار سرد و سیستم اتوماسیون بار | مسیرهای مستقیم به دبی، دوحه، استانبول | فناوری بالا، زمانبندی متنوع، دسترسی به حمل چندوجهی | کمی دورتر از مناطق غرب چین | کالاهای حساس، فاسدشدنی، الکترونیکی |
Beijing Capital (PEK) | پکن | انبارهای ویژه دارویی، زنجیره سرد | پرواز به قطر، امارات، عربستان | امنیت بالا، پردازش گمرکی سریع | پرترافیک، زمان انتظار گاهی طولانی | دارو، تجهیزات پزشکی، قطعات صنعتی |
Guangzhou Baiyun (CAN) | گوانجو | سردخانه صنعتی، تجهیزات پیشرفته بار | اتصال قوی به دبی، ریاض، کویت | هزینه کمتر از پکن و شانگهای، سرعت ترخیص بالا | پرواز کمتر نسبت به PVG | مواد غذایی، پوشاک، محصولات تجاری سبک |
Shenzhen Bao’an (SZX) | شنژن | ترمینال بار مخصوص صادرات، نزدیک به مراکز تولید | پرواز منظم به امارات و قطر | نزدیکی به مراکز تولید الکترونیکی، ترخیص سریع | ظرفیت بار محدودتر نسبت به PVG | قطعات الکترونیک، گجت، لوازم جانبی |
Xi’an Xianyang (XIY) | شیآن | زیرساخت مناسب، انبار عمومی | مسیرهای محدودتر اما رو به توسعه | مرکز لجستیک رو به رشد، گزینه اقتصادی | کمتر شناخته شده در بارهای حساس | کالاهای کمحجم، ارزان، پروژهای |
نکات مهم برای انتخاب:
-
اگر مقصد شما دبی یا دوحه است، فرودگاههای شانگهای (PVG) و شنژن (SZX) گزینههای بسیار مناسبی هستند.
-
برای کالاهای خاص مانند دارو یا مواد فاسدشدنی، پکن (PEK) یا گوانجو (CAN) زیرساخت مطمئنتری دارند.
-
در صورتی که به دنبال هزینه کمتر هستید و محموله حساس نیست، شیآن (XIY) انتخاب مناسبی برای صرفهجویی در هزینه خواهد بود.
مقایسه امکانات باربری فرودگاههای چین برای صادرات کالاهای حساس
با رشد سریع تجارت جهانی، صادرات کالاهای حساس از چین، مانند داروها، تجهیزات پزشکی، محصولات الکترونیکی، قطعات دقیق و اقلام فاسدشدنی، به بخش مهمی از زنجیره تأمین بینالمللی تبدیل شده است. این دسته از کالاها به دلیل ویژگیهای خاص خود، نیازمند شرایط حملونقل ویژهای هستند که تنها برخی فرودگاهها قادر به ارائه آن هستند.
در ادامه، مهمترین فرودگاههای بینالمللی چین از نظر امکانات تخصصی باربری برای کالاهای حساس را مقایسه میکنیم:
فرودگاه بینالمللی پکن (Beijing Capital International Airport – PEK)
-
انبارهای دمای کنترلشده: مناسب برای دارو و کالاهای فاسدشدنی
-
سیستم رهگیری پیشرفته: امکان پیگیری دقیق در تمام مراحل حملونقل
-
امکانات بارگیری سریع: کاهش زمان توقف بار در محوطه فرودگاه
-
گواهیهای بینالمللی مانند CEIV Pharma: ویژه حمل دارو
فرودگاه بینالمللی شانگهای پودونگ (Shanghai Pudong – PVG)
-
پایانه بار هوشمند: یکی از پیشرفتهترین ترمینالهای بار آسیا
-
سالنهای مخصوص کالاهای حساس: با قابلیت تنظیم دما و رطوبت
-
همکاری با خطوط هوایی باری مطرح جهان مانند DHL، FedEx و UPS
-
نرخ ترافیک بالا: زمانبندی متنوع پروازها برای کشورهای مختلف
فرودگاه شنژن بائوآن (Shenzhen Bao’an – SZX)
-
نزدیکی به قطبهای الکترونیک چین: انتخاب ایدهآل برای صادرات قطعات و دستگاهها
-
زیرساختهای قوی لجستیکی: همراه با خدمات گمرکی سریع و الکترونیکی
-
پشتیبانی ۲۴ ساعته باربری خاص: برای ارسال شبانه کالاهای اضطراری
فرودگاه گوانجو بایون (Guangzhou Baiyun – CAN)
-
پایانه بار پیشرفته مخصوص کالاهای خطرناک و حساس
-
امکانات تهویه و خنککننده صنعتی: مناسب برای حمل گوشت، گل و مواد غذایی فاسدشدنی
-
پشتیبانی از سرویسهای ترانزیت بینالمللی و چندوجهی
نکات کلیدی در انتخاب فرودگاه برای صادرات کالاهای حساس
-
بررسی مجوزهای بینالمللی مانند GDP، CEIV Pharma، ISO
-
دسترسی به امکانات انبار سرد و حمل در زنجیره سرد (Cold Chain)
-
نزدیکی فرودگاه به کارخانه یا مبدا تولید کالا
-
نرخ پروازهای منظم به مقصدهای مورد نظر (مثل ایران، ترکیه، اروپا)
-
سابقه همکاری با شرکتهای معتبر حملونقل بینالمللی
آیا همه فرودگاههای چین پرواز مستقیم به ایران دارند؟
خیر، فقط برخی از فرودگاههای بزرگ مانند پکن، شانگهای و گوانجو امکان پرواز مستقیم یا با توقف کوتاه به ایران را دارند.
کدام فرودگاه چین بیشترین بار تجاری را حمل میکند؟
فرودگاه پودونگ شانگهای، از نظر حجم بار هوایی، رتبه اول را در چین دارد.
آیا میتوان کالا را مستقیماً از فرودگاه چین به ایران ترخیص کرد؟
خیر، کالا ابتدا باید از گمرک چین خارج شود، سپس در ایران ترخیص انجام میشود.
هزینه ارسال بار هوایی از چین چقدر است؟
بسته به وزن، نوع کالا و مبدا فرودگاه متغیر است؛ اما از ۵ دلار به ازای هر کیلو شروع میشود.
فرودگاه داکسینگ پکن چه تفاوتی با فرودگاه قدیمی دارد؟
داکسینگ جدیدتر و مدرنتر است و بیشتر برای پروازهای داخلی و بینالمللی طراحی شده با تمرکز بر سرعت خدمات.
کدام فرودگاه چین مناسب واردات کالاهای فاسدشدنی است؟
فرودگاههای شانگهای و گوانجو دارای ترمینال بار سردخانهای استاندارد هستند.
آیا فرودگاههای چین اجازه ورود حیوان خانگی را میدهند؟
بله، اما با رعایت مقررات قرنطینه، مدارک سلامت و رزرو قبلی الزامی است.
چه مدارکی برای ارسال بار از فرودگاه چین لازم است؟
فاکتور، پکینگ لیست، گواهی مبدأ، و اسناد گمرکی از جمله مدارک ضروری هستند.
آیا امکان استفاده از فورواردرهای ایرانی در فرودگاههای چین وجود دارد؟
بله، شرکتهای فورواردر ایرانی با دفاتر شریک در چین، خدمات حمل و نقل بینالمللی ارائه میدهند.