حمل کانتینر از چین

کانتینر یک واحد حمل و نقل استاندارد است که برای حمل بارها در راه‌های دریایی، زمینی و هوایی استفاده می‌شود. آن به صورت قابل حمل و با ابعاد استاندارد ساخته شده است و قابلیت بارگیری، تخلیه و انتقال بارها را به صورت آسان و موثر فراهم می‌کند.

کانتینرها معمولاً از جنس فلزی مانند فولاد و آلومینیوم ساخته می‌شوند و دارای ابعاد و استانداردهای مشخصی هستند تا بتوانند به صورت ایمن و مؤثر بارها را حمل کنند. ابعاد استاندارد برای کانتینرها از جمله طول، عرض و ارتفاع به طور عمومی به صورت 20 فوت و 40 فوت تعریف می‌شوند. همچنین، برخی از کانتینرها دارای ویژگی‌های خاصی مانند درب جانبی، درب بازشو، سیستم خنک کننده و مخزن مایعات هستند تا بتوانند نیازهای خاص بارها را برآورده کنند.

استفاده از کانتینرها در حمل و نقل بارها دارای مزایای زیادی است از جمله سهولت و سرعت بارگیری و تخلیه، حفاظت از بار در برابر آب، ضربه و سایر خطرات، امکان استفاده از واسطه‌های حمل و نقل متعدد و امکان ترکیب و ترانزیت آسانتر بارها بین مختلف راه‌های حمل و نقل.

به طور کلی، کانتینرها به عنوان یک واحد حمل و نقل استاندارد و جامع برای بارها استفاده می‌شوند و در صنعت حمل و نقل جهانی نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کنند.

 

حمل کالا با کانتینر یکی از رایج‌ترین روش‌های حمل و نقل بین‌المللی است. هزینه حمل کالا با کانتینر نیز به عوامل مختلفی بستگی دارد. این عوامل شامل مسافت حمل، نوع کالا، اندازه و وزن کالا، نوع کانتینر (مثلاً 20 فوت یا 40 فوت)، مسیر حمل و نوع خدمات حمل و نقل است. همچنین، شرکت حمل و نقل و شرایط بازار نیز می‌توانند تأثیرگذار باشند.

سال‌های نه چندان دور، زمانی که تحریم‌ها بر بخش حمل و نقل دریایی اعمال نشده بود، خطوط کشتیرانی خارجی دارای سرویس مستقیم حمل و نقل کانتینری به مقصد بنادر جنوبی ایران بودند.

در دوره قبل از تحریم‌ها، مدت زمان حمل یک کانتنر از بنادر چین تا بندر شهید رجایی ( بندر عباس ) به صورت میانگین 16 الی 24 روز بود. اما امروزه تنها خط کشتیرانی جمهوری اسلامی (IRISL) دارای سرویس حمل مستقیم کانتینری از چین به ایران می‌باشد و سایر خطوط کشتیرانی خارجی ( NVOCC ) کانتینرهای بارگیری در چین را از طریق بنادر واسط به ایران حمل می‌نماید.

 

مسیر حرکت کشتی های جمهوری اسلامی ایران ( هوپاد دریا ) از چین به ایران

کشتیرانی HDS LINE یا همان هوپاد دریا با داشتن چندین فروند کشتی در سریعترین زمان محموله های کانتینری را به گمرکات دریایی جنوب ایران حمل می‌نماید.

اخیرا این خط کشتیرانی بنادر تایچنگ (TAICANG) در شمال چین و بندر ژوهای (ZHUHAI) در جنوب چین را به عنوان هاب در نظر گرفته است.

کانتینرهای مربوط به بنادر شمالی چین از طریق فیدر به بندر تایچنگ و کانتینرهای بنادر جنوبی از طریق فیدر به بندر ژوهای منتقل و سپس توسط کشتی های مادر به بندر شهید رجایی حمل می‌شوند.

مدت زمان حمل کانتینری با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (IRISL)

چنانچه شما تمایل به استفاده از خط HDS LINE برای حمل کانتینر خود از چین به ایران دارید، باید این نکته را در نظر بگیرید که با توجه به حجم بالای درخواست‌ استفاده از کانتینرهای ایرانی، می‌بایست حداقل 1 الی 2 هفته در صف دریافت کانتینر باشید. از طرف دیگر با توجه به اینکه کانتینرهای ایرانی یک‌ بار در بنادر تایچنگ یا ژوهای ترانشیپ می‌شوند، مدت زمان حمل کانتینر شما با خط ایرانی به طور میانگین بین 16 الی 35 روز (بسته به بندر بارگیری) تا بندر شهید رجایی خواهد بود.

چنانچه کانتینر خود را از بنادر مادر تایچنگ و ژوهای حمل کنید، مدت زمان حمل کالای خود را بین 16-22 روز در نظر بگیرید.

 

نرخ کرایه حمل خط کشتیرانی هوپاد دریا (HDS LINE)

در حال حاضر تنها کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نرخ رزرو کانتینر به مشتریان خود ارائه می‌دهد و شما باید در صف دریافت کانتینر تا مشخص شدن حرکت کشتی مربوطه قرار بگیرید. نرخ کرایه حمل کانتینرهای ایرانی از چین به ایران با توجه به نوع کانتینر و بندر مبدا و مقصد متفاوت می‌باشد.

 

مسیر حرکت خطوط کشتیرانی خارجی (NVOCC) از چین به ایران

خطوط NVOCC کانتینرهای به مقصد ایران را از طریق بنادر واسطی مانند بندر جبل علی در کشور امارات، بندر حمد در کشور قطر، بندر موندرا در کشور هند ، بندر بوسان در کشور کره جنوبی و بندر پورتکلنگ در کشور مالزی حمل می‌نمایند.

به طور کلی در حال حاضر هیچ کدام از خطوط کشتیرانی خارجی دارای سرویس حمل مستقیم کانتینری از چین به ایران نمی‌باشند.

 

نرخ کرایه حمل خطوط NVOCC از چین به ایران

اگرچه کرایه حمل خطوط کشتیرانی خارجی بیشتر از خط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران می‌باشند اما این خطوط بدون معطلی، کانتینرهای خالی را به مشتریان خود تحویل می‌دهند. مهم ترین عاملی که در نرخ کرایه حمل خطوط NVOCC از چین به ایران موثر است، مسیر حرکت کشتی (ROUTE) می‌باشد.

چنانچه شما قصد دارید که کانتینر خود را با خطوط NVOCC از چین به ایران حمل نمائید و عجله‌ای برای دریافت کانتینر ندارید، می‌توانید مسیر حرکت کشتی‌که ابتدا از طریق بندر پورتکلنگ و سپس از طریق بندر جبل علی به ایران حمل می‌شود را انتخاب نموده و به دلیل دوبار ترانشیپ کرایه حمل کمتری پرداخت نمایید.

 

مقاصد حمل دریایی از چین به ایران

مقاصد حمل دریایی جهت واردات از چین به ایران می‌تواند شامل بنادر مختلفی باشد. برخی از بنادر مهم دریایی در ایران عبارتند از:

۱. بندر بوشهر: بندر بوشهر در جنوب غربی ایران واقع شده است و یکی از پرترددترین بنادر دریایی کشور است.

۲. بندر امام خمینی (شهرکرد): بندر امام خمینی در استان خوزستان و در نزدیکی شهرکرد قرار دارد و به عنوان یکی از بنادر مهم جنوبی ایران شناخته می‌شود.

۳. بندر بندرعباس: بندر بندرعباس در استان هرمزگان و در جنوب ایران واقع شده است و به عنوان یکی از بنادر اصلی دریایی ایران شناخته می‌شود.

۴. بندر چابهار: بندر چابهار در استان سیستان و بلوچستان و در شرق ایران قرار دارد و به عنوان یکی از بنادر مهم دریایی ایران شناخته می‌شود.

۵. بندر انزلی: بندر انزلی در استان گیلان و در شمال ایران واقع شده است و به عنوان یکی از بنادر مهم دریایی شمالی ایران شناخته می‌شود.

این تنها چند نمونه از بنادر مقصد حمل دریایی از چین به ایران هستند و بسته به نوع کالا و شرایط حمل و نقل، مقصد نهایی ممکن است متغیر باشد.

 

هزینه حمل کانتینر از چین به ایران به چه عوامی بستگی دارد؟

هزینه حمل کانتینر از چین به ایران به عوامل مختلفی بستگی دارد. برخی از این عوامل عبارتند از:

۱. مسافت: مسافت بین مبدأ (چین) و مقصد (ایران) تأثیر زیادی بر هزینه حمل دارد. هر چه مسافت بیشتر باشد، هزینه حمل نیز افزایش می‌یابد.

۲. نوع کانتینر: نوع کانتینری که استفاده می‌شود (مثلاً ۲۰ فوت یا ۴۰ فوت) نیز بر هزینه حمل تأثیر دارد. کانتینر‌های بزرگتر معمولاً هزینه بیشتری دارند.

۳. نوع کالا: نوع کالایی که در کانتینر حمل می‌شود نیز تأثیرگذار است. برخی کالاها به دلیل وزن، حجم یا خصوصیات خاص خود ممکن است هزینه حمل بیشتری داشته باشند.

۴. شرکت حمل و نقل: شرکت حمل و نقلی که انتخاب می‌کنید نیز می‌تواند تأثیرگذار باشد. هر شرکت ممکن است قیمت‌ها و شرایط متفاوتی داشته باشد.

۵. شرایط بازار: شرایط بازار نیز می‌تواند تأثیرگذار باشد. در برخی مواقع، هزینه حمل ممکن است به دلیل عوامل اقتصادی، تغییر کند.

انواع کانتینرها

انواع کانتینرها بسیار متنوع هستند و برای نیازهای مختلف در حمل و نقل بین‌المللی استفاده می‌شوند. برخی از انواع کانتینرها عبارتند از:

۱. کانتینر استاندارد (Standard Container): این نوع کانتینر برای حمل بارهای عمومی و معمولی استفاده می‌شود. ابعاد استاندارد آن عبارتند از ۲۰ فوت، ۴۰ فوت و ۴۵ فوت.

۲. کانتینر باز (Open Top Container): این نوع کانتینر دارای سقف قابل باز شدن است و برای حمل بارهایی که ارتفاع آنها بیشتر از ارتفاع استاندارد کانتینر است، استفاده می‌شود. این کانتینرها برای بارگیری و تخلیه آسانتر دارای سقف قابل باز شدن هستند.

۳. کانتینر پلت‌ایزه (Flat Rack Container): این نوع کانتینر دارای بدنه‌ای صاف و بدون دیواره‌های جانبی است. از آن برای حمل بارهایی که به دلیل ابعاد بزرگ یا شکل غیرمعمول نمی‌توانند در کانتینر استاندارد جا شوند، استفاده می‌شود. این کانتینرها برای حمل ماشین‌آلات، تجهیزات سنگین و ساختمانی مناسب هستند.

۴. کانتینر حاوی (Reefer Container): این نوع کانتینر دارای سیستم سرمایش یا گرمایش است و برای حمل بارهایی که نیاز به کنترل دما دارند، مانند محصولات غذایی تازه، داروها و مواد شیمیایی حساس به دما، استفاده می‌شود.

۵. کانتینر تانکر (Tank Container): این نوع کانتینر برای حمل مایعات، مانند نفت، گازها و مواد شیمیایی استفاده می‌شود. دارای بدنه‌ای است که به صورت یک تانک بسته شده است و دارای سیستم‌های ایمنی و محافظتی است.

۶. کانتینر نیمه‌پهن (Half Height Container): این نوع کانتینر دارای ارتفاع کمتری نسبت به کانتینر استاندارد است و برای حمل بارهای سنگین و با ارتفاع بالا مانند مواد معدنی استفاده می‌شود.

۷. کانتینر دو طبقه (Double Door Container): این نوع کانتینر دارای درب‌های دو طرفه است که امکان بارگیری و تخلیه سریع‌تر را فراهم می‌کند. این کانتینرها برای حمل بارهایی که نیاز به دسترسی از دو طرف دارند، مانند بارهای پرتابل و مواد غذایی، استفاده می‌شود.

۸. کانتینر تاشو (Collapsible Container): این نوع کانتینر دارای قابلیت تاشو بودن است و در حالت تاشده فضای کمتری اشغال می‌کند. این کانتینرها برای حمل بارهای خالی و بارهای با حجم کمتر استفاده می‌شود.

این تنها چند نمونه از انواع کانتینرها هستند و هر کدام برای نیازهای خاصی در حمل و نقل بین‌المللی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

 

حمل کانتینر از چین به ایران

در مورد حمل کانتینر از چین به ایران:

۱. زمان حمل کانتینر از چین به ایران:
معمولاً این روند ۴ تا ۶ هفته طول می‌کشه. البته بسته به روش حمل و مسیر، این زمان ممکنه کمی بیشتر یا کمتر باشه.

۲. روش‌های حمل کانتینر از چین به ایران:
چندین روش حمل و نقل برای ارسال کانتینر از چین به ایران وجود داره:
– حمل دریایی از بنادر چین به بنادر ایران مثل بندر امام خمینی
– حمل ترکیبی (مولتی‌مدال) شامل حمل ریلی و دریایی
– در مواردی ممکنه از حمل هوایی هم استفاده بشه

۳. مدارک مورد نیاز:
برای حمل کانتینر از چین به ایران، مدارکی مثل بارنامه، فاکتور فروش، بیمه‌نامه و مجوزهای گمرکی مورد نیاز هستند.

۴. هزینه حمل:
هزینه حمل کانتینر از چین به ایران بین ۲۰۰۰ تا ۵۰۰۰ دلار یا بیشتر می‌تواند باشد، بسته به اندازه کانتینر، روش حمل و نقل و مسیر.

۵. پیگیری بار:
اکثر شرکت‌های حمل و نقل امکان پیگیری آنلاین بار در طول مسیر را فراهم می‌کنند.

در کل، حمل کانتینر از چین به ایران فرایند نسبتاً پیچیده‌ای هست که نیاز به برنامه‌ریزی و هماهنگی دقیق داره.

 

هزینه حمل کانتینر از چین به ایران

هزینه حمل کانتینر از چین به ایران تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار داره که مهمترین اونها عبارتند از:

۱. حجم و وزن کانتینر:
هزینه حمل کانتینرهای ۲۰ فوتی معمولاً بین ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار هست، اما برای کانتینرهای ۴۰ فوتی این هزینه می‌تونه بین ۳۵۰۰ تا ۵۰۰۰ دلار باشه.

۲. مسیر حمل:
اگر کانتینر از بندر شرقی چین به بندر جنوبی ایران ارسال بشه، هزینه کمتر از ارسال به بنادر شمالی ایران خواهد بود.

۳. روش حمل و نقل:
هزینه حمل ریلی-دریایی معمولاً کمتر از حمل دریایی خالص هست.

۴. زمان حمل:
معمولاً هزینه حمل سریع‌تر بیشتر از حمل با زمان بیشتر است.

۵. هزینه‌های جانبی:
هزینه‌هایی مثل بیمه، گمرک و سوخت نیز به هزینه نهایی اضافه می‌شوند.

در مجموع، می‌توان گفت هزینه حمل کانتینر از چین به ایران از ۲۰۰۰ دلار تا ۵۰۰۰ دلار یا بیشتر متغیر است. البته این محدوده قیمتی تقریبی و بسته به شرایط خاص هر ارسال می‌تواند متفاوت باشد.

 

حمل کانتینر از چین به صورت مستقیم با آریا حمل

در اختیار داشتن نمایندگی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران توسط شریک تجاری ما در کشور چین، این امکان را داده است تا بتوانیم بدون قرارگیری در صف دریافت کانتینر، رقابتی ترین نرخ های کرایه حمل کانتنری از چین به ایران را در اختیار مشتریان خود قرار دهیم. همچنین به دلیل داشتن سیستم آنلاین رهگیری محموله، در هر لحظه می‌توانیم وضعیت محموله‌های کانتینری را به دقت رصد کرده و مشتریان خود را در بهترین وضعیت اطلاع رسانی قرار دهیم. همچنین چنانچه شما برای ترخیص یا ترانزیت کالای خود نیاز به فری تایم بیشتر داشته باشید، ما آماده هستیم تا فری تایم کانتینر شما را تا 40 روز افزایش دهیم.

چگونه می‌توانم کانتینرهای خود را از چین حمل کنم؟

برای حمل کانتینرها از چین، می‌توانید از خدمات شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی، عامل‌های حمل و نقل یا اپراتورهای لجستیک استفاده کنید. آنها می‌توانند برنامه‌ریزی حمل و نقل، بارگیری و تخلیه کانتینرها را برای شما انجام دهند.

هزینه حمل کانتینر از چین چقدر است؟

هزینه حمل کانتینر از چین به عوامل مختلفی مانند ابعاد کانتینر، وزن بار، مسافت حمل و نقل، روش حمل و نقل و شرکت حمل و نقل بستگی دارد. برای اطلاعات دقیق‌تر، بهتر است با شرکت‌های حمل و نقل یا عامل‌های لجستیک تماس بگیرید.

چه مدت زمانی برای حمل کانتینر از چین به مقصد نیاز است؟

مدت زمان حمل کانتینر از چین به مقصد وابسته به فاصله جغرافیایی و روش حمل و نقل است. به طور کلی، حمل و نقل دریایی از چین به مقصد‌های دورتر ممکن است زمان بیشتری ببرد نسبت به حمل و نقل هوایی یا زمینی. می‌توانید با شرکت حمل و نقل یا عامل لجستیک خود تماس بگیرید تا زمان تخمینی حمل و نقل را بدست آورید.

آیا برای حمل کانتینر از چین به مقصد باید مدارک خاصی را تهیه کنم؟

بله، برای حمل کانتینر از چین به مقصد ممکن است نیاز به مدارکی مانند صورتحساب ها، فاکتورها، بارنامه‌ها، گواهی‌های بیمه و مدارک گمرکی دیگر داشته باشید. بهتر است قبل از حمل و نقل، با شرکت حمل و نقل یا عامل لجستیک خود در مورد مدارک مورد نیاز صحبت کنید.

آیا باید گمرکات را در نظر بگیرم؟

بله، در حمل کانتینر از چین به مقصد، باید مقررات گمرکی را در نظر بگیرید. بسته به مقصد و نوع بار، ممکن است نیاز به انجام رسمیات واستفاده از خدمات گمرکی باشد. بهتر است با شرکت حمل و نقل یا عامل لجستیک خود در این زمینه مشورت کنید تا مشخص شود که آیا نیاز به اقدامات گمرکی خاصی وجود دارد یا خیر.