( LSS ( LOW SULPHUR SURCHARGE از سال ۲۰۱۹ میلادی با توجه به افزایش تحقیقات در حوزه تاثیر آلایندگی کشتیها بر سلامت انسانها و محیط زیست خصوصا افرادی که در نزدیکی بنادر زندگی میکنند، سازمان جهانی دریانوردی کلیه شرکتهای کشتیرانی در جهان را ملزم به استفاده از سوخت‌هایی کرد که میزان سولفور کمتری دارند.
با توجه به دستور العملی که در اواخر سال ۲۰۱۹ به اجرا درآمد، حداکثر میزان سولفور مجاز در سوخت کشتیها، ۳. ۵ درصد تعیین شد. با توجه به اینکه این قانون و محدود کردن استفاده از سوختی خاص شرکتهای کشتیرانی را با هزینه‌هایی اضافه مواجه کرد، یک Surcharge به نام LSS به هزینههای سفر دریایی اضافه شد، این رقم بسته به مسیر کشتی و میزان مسافت متغیر است و رقم ثابتی ندارد.
LSF/LSS چیست؟
هزینه LSS (Low Sulphur Surcharge) یک هزینه اضافی است که در صنعت حمل‌ونقل دریایی توسط شرکتهای کشتیرانی اعمال میشود. این هزینه به منظور جبران افزایش هزینههای استفاده از سوخت کم‌سولفور (Low Sulphur Fuel) وضع شده است که به دلیل مقررات زیست‌محیطی جدید، استفاده از آن اجباری شده است. در این مقاله، به‌طور کامل به تعریف هزینه LSS، دلایل ایجاد آن، نحوه محاسبه، مسئولیت پرداخت و نکات مرتبط با آن می‌پردازیم.
هزینه LSS چیست؟
LSS مخفف عبارت Low Sulphur Surcharge به معنای “هزینه اضافی سوخت کم‌سولفور” است. این هزینه از ابتدای ژانویه ۲۰۱۹ توسط خطوط کشتیرانی که سرویس مستقیم یا غیرمستقیم از بنادر مختلف (به‌ویژه چین) دارند، به کرایه حمل کانتینری اضافه شد. هدف از آن، پوشش هزینههای اضافی ناشی از استفاده از سوخت‌هایی با میزان سولفور کمتر است که به کاهش آلودگی هوا و رعایت استانداردهای زیست‌محیطی کمک میکند.
این مقررات توسط سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) وضع شده است. طبق قانون IMO 2020 که از اول ژانویه ۲۰۲۰ اجرایی شد، میزان سولفور مجاز در سوخت کشتیها از ۳.۵ درصد به ۰.۵ درصد کاهش یافت. این تغییر، شرکتهای کشتیرانی را ملزم به استفاده از سوخت گران‌تر یا نصب سیستم‌های تصفیه (اسکرابر) کرد، که هر دو هزینههای اضافی به همراه دارند. هزینه LSS بخشی از این بار مالی را به مشتریان منتقل میکند.
دلایل ایجاد هزینه LSS
مقررات زیست‌محیطی IMO 2020:
کاهش انتشار دی‌اکسید گوگرد (SO₂) که از سوخت‌های پر‌سولفور تولید میشود، هدف اصلی این قانون است. SO₂ با تبدیل به اسید سولفوریک در جو، باعث باران اسیدی و مشکلات تنفسی میشود. استفاده از سوخت کم‌سولفور، گرچه برای محیط زیست مفید است، اما هزینه سوخت را افزایش میدهد.
افزایش قیمت سوخت:
سوخت کم‌سولفور گران‌تر از سوخت‌های سنتی است. این اختلاف قیمت، شرکتهای کشتیرانی را با هزینههای عملیاتی بیشتری مواجه کرده که از طریق LSS جبران میشود.
کاهش آلودگی در بنادر پرجمعیت:
این قانون به‌ویژه برای کاهش آلودگی در نزدیکی شهرهای بزرگ و بنادر پرتردد طراحی شده است، که سلامت عمومی را بهبود میدهد.
میزان و نحوه محاسبه هزینه LSS
هزینه LSS بسته به مسیر کشتی، مسافت و سیاست‌های خطوط کشتیرانی متغیر است و رقم ثابتی ندارد. با این حال، به‌عنوان یک نمونه رایج:
-
- کانتینر ۲۰ فوت: حدود ۲۵ تا ۱۸۰ دلار (بسته به خط کشتیرانی و زمان).
-
- کانتینر ۴۰ فوت: حدود ۵۰ تا ۳۶۰ دلار.
به عنوان مثال، از سال ۲۰۱۹، بسیاری از خطوط کشتیرانی از بنادر چین هزینه ثابت ۲۵ دلار برای کانتینر ۲۰ فوت و ۵۰ دلار برای کانتینر ۴۰ فوت را اعمال کردند. اما از سال ۲۰۲۰، برخی شرکت‌ها (مثل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران) این هزینه را به ۱۸۰ دلار و ۳۶۰ دلار افزایش دادند. این تفاوت به دلیل نوسانات قیمت سوخت و سیاست‌های داخلی شرکت‌هاست.
این هزینه معمولاً به‌صورت جداگانه در فاکتور کرایه حمل ذکر میشود، اما گاهی همراه با سایر هزینههای محلی (Local Charges) در بندر مبدأ محاسبه و دریافت می‌گردد.
مسئولیت پرداخت هزینه LSS
مسئولیت پرداخت این هزینه بستگی به شرایط قرارداد و اینکوترمز (Incoterms) دارد:
-
- در شرایط FOB (Free on Board): فروشنده مسئول پرداخت هزینههای محلی در مبدأ، از جمله LSS، است، زیرا این هزینه در بندر بارگیری اعمال میشود.
-
- در شرایط CFR (Cost and Freight): باز هم فروشنده هزینه LSS را پرداخت میکند، زیرا بخشی از هزینههای حمل تا بندر مقصد بر عهده اوست.
-
- در شرایط Collect یا Prepaid: این هزینه در هر دو حالت اعمال میشود و معمولاً توسط طرفی که کرایه حمل را پرداخت میکند (فروشنده یا خریدار) تسویه میشود.
با این حال، برخی شرکتهای حمل‌ونقل ممکن است LSS را در کرایه کلی بگنجانند و به‌صورت جداگانه اعلام نکنند. بهتر است هنگام دریافت پیشنهاد حمل، از متصدی حمل تأیید بگیرید که آیا LSS در نرخ لحاظ شده است یا خیر.
چالش‌های مرتبط با هزینه LSS
افزایش هزینه حمل: LSS میتواند قیمت نهایی حمل‌ونقل را برای تجار و مشتریان بالا ببرد.
عدم شفافیت: گاهی خطوط کشتیرانی این هزینه را به‌صورت واضح اعلام نمی‌کنند، که باعث سردرگمی میشود.
تأثیر بر رقابت: شرکت‌هایی که هزینههای سوخت را بهتر مدیریت میکنند، ممکن است کرایه کمتری ارائه دهند و مزیت رقابتی پیدا کنند.
راه‌حل‌ها برای مدیریت هزینه LSS
مذاکره با شرکت حمل: هنگام عقد قرارداد، از شرکت کشتیرانی بخواهید هزینه LSS را شفاف اعلام کند یا آن را در کرایه کلی لحاظ کند.
انتخاب مسیرهای بهینه: مسیرهای کوتاه‌تر یا کم‌ترافیک می‌توانند هزینههای سوخت و در نتیجه LSS را کاهش دهند.
بررسی اینکوترمز: مطمئن شوید که مسئولیت پرداخت این هزینه در قرارداد با خریدار یا فروشنده مشخص شده است.
استفاده از بیمه: بیمه حمل‌ونقل میتواند بخشی از هزینههای غیرمنتظره را پوشش دهد.
هزینه LSS یک هزینه اضافی در حمل‌ونقل دریایی است که از مقررات زیست‌محیطی IMO 2020 سرچشمه می‌گیرد و برای جبران هزینه سوخت کم‌سولفور وضع شده است. این هزینه بسته به مسیر و خط کشتیرانی متغیر است و معمولاً در بندر مبدأ توسط فروشنده پرداخت میشود، اما شفافیت در اعلام آن اهمیت دارد. با برنامه‌ریزی دقیق، مذاکره با شرکتهای حمل و انتخاب مسیرهای بهینه، می‌توانید تأثیر این هزینه را بر تجارت خود کاهش دهید. اگر در حال برنامه‌ریزی برای حمل کالا هستید، پیشنهاد می‌کنیم ابتدا با متصدی حمل خود درباره جزئیات LSS صحبت کنید تا از هزینههای پنهان جلوگیری شود.
LSS برای تجار و شرکتهای کشتیرانی چه معنایی دارد؟
این کنوانسیون مستلزم انطباق محموله با شرایط عملیاتی جدید است، به عبارت دیگر، شما باید از سوخت گوگرد زدایی‌شده استفاده کنید که الزامات تعیین شده توسط سازمان جهانی دریانوردی را داشته باشد. این نوع سوخت برای مالکان کشتی از نظر مالی هزینه بسیار بالاتری دارد، این نوع سوخت حداقل چهار برابر گران‌تر از سوختی است که غلظت گوگرد بالایی دارد. گزینه دیگر تغییر به گاز طبیعی است. با این حال، مدرن کردن کشتیها برای انطباق آنها با دریافت انرژی از گاز طبیعی مایع بسیار گران است و هنوز به طور کامل توسعه نیافته است، اگر این قانون در سوخت مورد استفاده در کشتیها اعمال نشود، میتواند خسارت‌ها و جریمه‌های سنگینی برای شرکت کشتیرانی و بار شما به همراه داشته باشد.
چرا LSS معرفی شد؟
ثابت شده است که گوگرد به محیط زیست آسیب می‌رساند. با سوزاندن و فرآوری مواد معدنی که حاوی گوگرد هستند، دی‌اکسید‌گوگرد بیش از حد (SO۲) در جو آزاد میشود که سپس به اسید سولفوریک تبدیل میشود. اگرچه گوگرد برای عملکرد اشکال مختلف حیات طبیعی مورد نیاز است، اما تماس با بارش گوگرد – باران اسیدی – ارگانیسم‌های بدن را دچار اختلال و التهابات مختلفی میکند. SO۲ از غلظت ۱ گرم در متر مکعب در هوا، برای سلامتی خطرناک است. بنابراین آنچه مهم است مقدار گوگرد است نه وقوع آن، هر چه غلظت گوگرد در سوخت بیشتر باشد، مضرتراست. هدف از هزینه LSS جبران بخشی از هزینههای عملیاتی سوخت گران‌تر و سبک است. مبلغ ما‌به‌تفاوت براساس دلار بین ۳۵ تا ۳۷۰ دلار متغیر است و ثابت نیست و بستگی به مسافت و نوع بار شما متغیر است.
این مقررات با هزینههای بالاتری همراه هستند. این افزایش میتواند با افزایش قیمت کالاهای حمل شده به دوش مصرف‌کنندگان نیز منتقل شود.کاهش انتشار گوگرد باعث کاهش گرمایش جهانی و بهبود کیفیت هوا میشود. گوگرد موجود در سوخت‌ها توازن زیست محیطی را به هم می‌ریزد به همین دلیل صرف هزینه برای کاهش خطرات ناشی از آن امری حیاتی است.
فاکتور‌های مختلف هزینه اضافی در حمل دریایی
با در نظر گرفتن هزینههای حمل و نقل، حمل و نقل دریایی یک انتخاب مقرون به صرفه برای حمل کالا به نقاط مختلف جهان است. با این حال، پیش از ثبت قرارداد برای حمل کالای خود با شرکتهای کشتیرانی باید با هزینههای اضافی برای خدمات حمل و نقل آگاه باشید، هزینههای اضافی مدت طولانی است که در حمل و نقل دریایی به کار برده می‌شوند.
اما در طی سال‌های اخیر دو مورد مهم به این فاکتور‌ها اضافه شده است: LSF که با نام‌های LSS یا GFS نیز شناخته میشود.
LSS
یکی از موارد مربوط به هزینه اضافی است که در حمل و نقل دریایی وجود دارد مواردی مانند نوسانات نرخ ارز در ایران و برابری نرخ جهانی ارز، نوسانات قیمت نفت و موارد مربوط به جنگ‌ها و مسائل زیست محیطی تاثیر مستقیمی بر روی هزینه تمام شده در حمل و نقل دریایی دارند. در کنار LSS فاکتور‌های دیگری نیز بر روی هزینه اضافه حمل و نقل با کشتی دخیل هستند که در ادامه مقاله آنها را نیز بررسی خواهیم کرد.
ممکن است برای شما هم پیش آمده باشد که در هنگام دریافت قرارداد برای حمل و نقل دریایی و پیش از قرارداد نهایی با یک خط کشتیرانی با عبارات مختلفی از جمله ,Excluding BAF and CAF, Excluding WRR , Excluding LSS
Excluding EFS در بخش قیمت پیشنهادی و قسمت توضیحات مواجه شده باشید. این موارد مواردی هستند که برای حفظ امنیت هزینههای خطوط کشتیرانی در زمان و شرایط متفاوت بر روی یک سفر دریایی توسط سازمان جهانی دریانوردی وضع شده‌اند.
BAF, CAF
مخفف دو عبارت BUNKER ADJUSTMENT FACTOR و CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR است. در سال‌های گذشته با توجه به نوسانات شدید ارزی و برابری ارز‌ها در جهان و نوسانات کلی قیمت نفت در جهان، برای پیشگیری از ضرر خطوط کشتیرانی این دو فاکتور در کنار مبلغ نهایی حمل دریایی اعلام میشود. این رقم‌ها با توجه به مسیر و مسافت دریایی و شرایط روز متغیر هستند. هر چند که در حال حاضر این رقم‌ها به صورت ثابت درآمده‌اند و جزو ثابت هزینههای شرکتهای کشتیرانی در ایران و جهان هستند و دیگر به صورت جداگانه اعلام نمی‌شوند.
WRS
این اختصار مخفف WAR RISK SURCHARGE است، همان‌طور که از نام آن مشخص است این فاکتور برای زمان‌ها و مسیر‌هایی که به علت وجود جنگ یا احتمال رخ دادن جنگ در آنها ریسک و خطر دارند اعلام میشود. این ریسک شامل تمام هزینه‌هایی میشود که به دلیل بروز جنگ ممکن است به کشتی ضرر بزنند.
EFS
مخفف عبارت ENVIRONMENTAL FUEL SURCHARGE است و از اوخر سال ۲۰۱۹ مشابه پروتکل lss برای حفظ سلامت انسانها و محیط زیست ایجاد شده است. در سلسله تصمیم گیری‌ها در خصوص کاهش آلایندگی کشتیها در کنار کاهش مجدد شاخص سولفور تا ۰. ۵ درصد و نصب دستگاه‌هایی خاص بر روی کشتیها برای کاهش آلودگی‌های مختلف محیطی بند‌هایی به lss اضافه شد. به همین دلیل است که می‌توان گفت EFS مجموعه‌ای بزرگ‌تر برای کاهش آلودگی‌های زیست محیطی برای شرکتهای کشتیرانی است که LSS را نیز شامل میشود.
توجه داشته باشید که تمامی ارقام و اعداد به مسیر حرکت کشتی و مسافتی که طی میکند وابسته هستند و تغییر میکنند، همچنین در زمان تغییر دوره‌ای نیز در صورت نیاز دستخوش تغییراتی می‌شوند، اگر در زمان دریافت کرایه حمل دریایی بار خود موارد فوق در جزییات و شرایط نرخ نهایی اعلام نشده بود، بهتر است برای اینکه مطمئن شوید این پارامتر‌ها به صورت دقیق محاسبه شده‌اند، از متصدی حمل بار خود تاییدیه بگیرید.
حمل هوایی و دریایی کالا با آریا حمل
شرکت آریا حمل به کمک همکاری با شرکای تجاری در کشورهای مختلف جهان قادر است بهترین نرخ و سرویس‌ها را برای
حمل و نقل کالاها از طریق کشتی به کشورهای مختلف از جمله چین و دبی به مشتریان خود ارائه دهد. داشتن انبارهایی تخصصی در کشور‌هایی همچون چین سبب میشود تا سفارشات شما از فروشندگان متفاوت جمع و تجمیع شده و پس از انجام امور گمرکی به کشور ایران و یا کشورهای مقصد شما ارسال شود.
ما در آریا حمل تنها یک نرخ واحد به شما اعلام می‌کنیم و به شما اطمینان می‌دهیم که در طول پروسه حمل کالا، هیچ مبلغی تحت هیچ عنوانی به نرخ شما اضافه نخواهد شد.
هزینه LSS چیست؟
هزینه LSS یا Low Sulphur Surcharge هزینه اضافی است که به عنوان جریمه یا هزینه افزوده به سوخت کم سولفور در کشتیها اضافه میشود.
چرا هزینه LSS به سوخت کشتیها اضافه میشود؟
هزینه LSS به سوخت کشتیها اضافه میشود به دلیل مقررات بینالمللی کاهش آلایندههای گازی ناشی از سولفور، که برای حفظ سلامت انسانها و محیط زیست اهمیت دارد.
چه معیاری برای محاسبه هزینه LSS در نظر گرفته میشود؟
معیارهای مختلفی از جمله مسافت سفر کشتی، نوع سوخت استفاده شده و محدودیت‌های سولفور در سوخت مورد استفاده برای محاسبه هزینه LSS در نظر گرفته میشود.
تأثیر هزینه LSS بر صنعت حمل و نقل دریایی چیست؟
هزینه LSS میتواند بر صنعت حمل و نقل دریایی تأثیر زیادی بگذارد؛ زیرا میزان هزینههای عملیاتی کشتیها را افزایش میدهد و ممکن است به افزایش هزینههای حمل بار و تأثیرات مالی برای شرکتهای کشتیرانی منجر شود.
آیا هزینه LSS در سراسر جهان یکسان است؟
هزینه LSS ممکن است در سراسر جهان متفاوت باشد؛ زیرا مقررات و قوانین مربوط به محدودیت سولفور در سوخت‌های کشتی در هر منطقه ممکن است متفاوت باشد.
